前言

TL;DR 我順利通過手排車駕照考試了！

從成年開始常常就會想是不是該考個駕照了。第一次出國時，看著朋友駕駛在加州的公路，幾度疲累卻又無人換手，就很懊惱自己怎麽還不會開車。過了幾個忙碌的暑假，終於等到今年初比較清閒，剛好朋友準備出國也需要駕照，於是相揪一起報名駕訓班。

汽車駕照考試分成筆試和路考。筆試 85 分及格，路考 70 分及格；而路考又分成場內（號誌、直線換檔、上坡起步、S 彎、倒車入庫、路邊停車等）和道駕。真正「開車」的部分只有道駕，場內的部分單靠口訣記憶方向盤迴轉角度和時機，就能順利通關，儘管你可能會開的走走停停，被扣些無傷大雅的小分數，但確實不需要任何上路經驗就能拿到駕照。這也造成一票人雖然拿到了駕照，但卻零上路經驗的結果。

從 2017 開始駕照才開始加考道路駕駛，雖然難度提高，但這項政策也確實擋下許多三寶，我朋友就開玩笑的和我說：「我是考完駕照才開始學車的」，可見一斑啊，喂！（不過該位朋友確實不是三寶，特此聲明）

以下就來分享我的學車經驗吧！

心態

我自己學車是比較「感覺派」的。感覺派是相對「公式派」而言，我自己的定義來說就是：「方向盤的操控和速度都能依照感覺自由掌握」，而非運用記憶點和方向盤迴轉的角度來完成。

但我想澄清一點，「感覺派」和「開車訣竅」或是「判定點」並沒有衝突。開車訣竅指的像是方向盤迴正時機或是煞車控制等，可能不影響實際的行車結果，彎還是轉的過去，車子還是停的下來，但有了這些訣竅卻會讓行車更加舒適。判定點指的是運用車子部件與視線的延伸延伸線，去得知車體與物體相對距離的技巧，在轉彎或停車抓距離時十分有幫助。

「感覺派」像是千錘百鍊後的肌肉記憶，任何一個熟稔的駕駛人都會擁有的能力，只不過偏執的我硬要在短短幾周裡面掌握，為此還是挨了教練的不少念：「明明就有簡單的方法，為何你一定要自創呢？」。反正好玩嘛 😋

學習歷程

前前後後學車時間也就三週多三天而已，報名時間剛好在武漢肺炎剛爆發時，著實讓我緊張的一下，怕駕訓班會不會停課或爆發感染，好在台灣還沒開始大爆發（不要亂立 flag），駕訓班的防疫概念也做的不錯，讓我可以順利結束課程 :)

第一週：場內練習

我上的是平日班，此時剛好報名人數不多，頭一個禮拜比較需要教練指導時，因為起得早，加上教練後續沒有課程安排，我時常一次練超過兩節的分量。於是場內的大部分項目，在前三天就通通結束了。雖然和 S 彎奮鬥比較久，在第一週我的三項成功率（S 彎、倒車入庫、路邊停車）達到了七成。

第二週：精熟場內

第二週開始我持續的練習場內三項之力，加上新學會的上坡起步。說起來手排車的上坡起步也是挺玄的項目，簡單的步驟如下：

1. 輕放離合器至車身微震
2. 輕踩油門
3. 再放離合器感到車身有稍稍往前，若無重複 2 步驟及 3 步驟
4. 放下手剎車，車身即向上爬坡前進

恩，說起來簡單。但我會說玄，是因為油門和離合器的踩放並不需要一定的比例，甚至失誤後（沒踩對）也有機會救回來，只要適時的補油和調整離合器。上坡起步學習到的不只是上坡，而是離合器和油門的動態控制，這項技術也能用在停止時手排車的快速起步。不過這都是我第三週後的理解了，還曾經卡在坡上五分鐘呢！真是恥辱

在第二週之後，場內三項之力只要認真起來，基本上已經不會壓線失誤了，成功率大概在九成，甚至還能用怠速全速開秀過 S 彎，大約等同普通學員一次倒車入庫的時間，對於速度比較慢的學員，甚至還能做到兩次 S 彎呢。還是讓我自吹自擂一下

第三週：道駕與筆試

第三週開始，除了每天例行的場內練習外，我必須起個大早，由教練陪同進行道駕練習。因為學的是手排車，但道駕用的是自排，第一次上車時一時不知道怎麽打檔，還被坐在後座的學弟嗆（怒）。不過道駕用的自排車實在比手排教練車好開太多了，輕輕一踩就能剎住的剎車，還有軟軟的油門，方向盤又好轉，一上車就不想下來了 😆 我就這樣每天五點半起個大早，連天都還沒亮就騎著機車跑去駕訓班，練了好幾天。

然後在考前的前一個週末，駕訓班安排了筆試的總複習，聽完課後就開始讀題庫。不過說起來我的運氣還真好，最後抽到的題目完全沒有罰鍰金額、罰則和數字計算，差不多就是裸考就能通過的程度 😅，不過你也不是天天在過年的，還是乖乖準備吧！

考試當天

練了快一個月的車都是晴天，結果考試當天早上竟然下大雨😂，心一橫就直接搭計程車去駕訓班了，想說也不差這次坐車的錢，要是騎車又淋溼等下考試一定很不爽。

輪到我準備上車時還是有點緊張，心裡一直想會不會等會腳一抖就熄火，還沒開始就先被扣分了。結果還好一切順利，最怕的道駕路邊停車也停在完美安全的距離。一完成路邊停車，剩下的就只是開回駕訓班了，我的腦袋裡一直反覆著卡特的 It’s over dunk 的 over 手勢，真的結束了，舒服！

口訣：滿街的三寶

如果要我給還沒學車的朋友一個建議，竊以為下面這兩張圖最為適合：

自豪貌

既然是三寶所以才要來學車嘛，所以就找自己節奏慢慢學就好了。遇到比較愛碎碎唸的教練抱怨你進度慢，你也要有自知之明，因為你就三寶，所以只能慢慢練培養肌肉記憶。教練的話就不用理他了

送給駕訓班的所有同學

你可以把他解讀成防禦性駕駛。路上三寶就是這麼多，你自己也可能會失誤，既然如此就不要那麼貼彎，路線選擇安全點，預測一下前面三寶的行動，保持安全最重要。

吹了這麼多，拿到駕照到現在我倒是還沒上過一次路。還是來繼續考 L2 駕照實在

後遺症

原本我對路上開什麼車一直都是沒啥興趣的，連車子的廠牌也叫不出大半，結果考完駕照後瘋狂看了一系列關於手排車換檔上路的實務影片，還學了一堆英文單字（Double clutch 啦 Heel Toe 啦 Downshifting 啦），搞得忽然很想弄台便宜的二手車來上路！

更慘的是，YouTube 推薦影片慢慢出現一堆試新車的影片，看到公司樓下停了台可愛的歐洲車還會馬上去查型號（Abarth 595 真是太可愛啦 😍）。

考駕照真是一條不歸路啊……😂